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三菱汽车退出欧洲重心将移至新兴市场

作者: 来源: 时间:2020-07-08

欧洲汽车市场的不景气正在迫使跨国车商们转移战略重心。日本三菱汽车日前宣布,因欧债危机导致汽车市场低迷,加之开工率不高,决定于2013年关闭其位于荷兰林堡省博恩市的生产线,同时,把生产重点布局在包括中国在内的新兴市场。

据悉,这条生产线主要负责生产小型车和休旅车(SUV),产能峰值为每年20万辆,但是在欧债危机和韩系汽车价格攻势的双重打击下,在欧洲的新车销售连续四年下降, 2010年度荷兰工厂产量仅4.7万辆,2011年在三菱汽车110万辆全球产量中,仅占据不到5%。

据日本共同社网站报道,三菱汽车认为该欧洲工厂未来也难以出现好转。由于三菱汽车在东南亚等新兴市场国家销量增加,因此公司决定在这些国家增产。

三菱汽车在东南亚等新兴国家的事业日益扩大,三菱汽车2011财年度净收益预计将达到200亿日元,同比增28%,其中主要业绩来自新兴市场。

由于荷兰工厂是三菱汽车在欧洲的唯一一家工厂,这意味着,三菱汽车将撤出欧洲市场。

分析指出,2011年的欧洲市场在仍未从金融危机中恢复的情况下,又遭遇了欧洲危机的雪上加霜,韩系品牌的崛起更使得欧洲市场的汽车消费在经历着一场革命。

这同时意味着新兴市场的竞争将进一步加剧。目前,三菱在中国拥有两家合资公司东南三菱和广汽长丰,三菱在后者的股权即将在广汽的换股协议中“套现”。而在东南三菱,占股25%的三菱在过去两年中一直在谋求增持股权至50%,以在中国市场有更多的主动权。

除了中国,和其他跨国车企一样,泰国和俄罗斯也是三菱下一个增加投资的目标。

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