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银宝轮胎集团两科技成果通过国家鉴定

作者: 来源: 时间:2020-07-02

5月20日,山东银宝轮胎集团研发的“36.00R51全钢巨型工程子午线轮胎”和“40.00-57巨型工程轮胎”两个科技成果,通过由中国石油和化学工业协会组织的国家级科技成果鉴定。鉴定委员会一致认为:该两项成果综合技术达到或接近国际同类产品先进水平。

36.00R51全钢巨型工程子午线轮胎和40.00-57巨型工程轮胎,主要用于矿山重型自卸车和装载机,单车载重分别为154吨和220吨。巨型轮胎因技术含量高,开发难度极大。国内市场长期被国际巨头垄断。

2007年11月20日,银宝轮胎集团开发出中国第一条36.00R51全钢巨型工程子午线轮胎,填补国内空白。2008年10月5日,该产品顺利通过山东省科技厅组织的省级科技成果鉴定。这次国家级科技成果鉴定,得到与会专家的高度评价。鉴定意见认为:该项目技术先进,在轮胎花纹、着合面宽、胎体帘线选用、配方等方面进行了技术创新设计;与相关单位合作,研发了我国首台巨型工程子午线轮胎二次法成型机、机模一体化硫化设备、巨型轮胎里程试验机和X光机,生产设备选型合理,工艺先进,轮胎成品检测手段较完善;该产品质量好,平均行驶寿命达到3000-4000小时,接近国际先进水平。2006年11月29日,银宝轮胎集团研发出中国首条40.00-57巨型工程轮胎。在这次鉴定会上,专家组认为:该项目产品创新点如下:胎体采用40层2100dtex/2加粗锦纶N66帘线,安全倍数高,胎体强度大,坚固耐用;胎圈加强加宽设计,采用4个不同的内径钢丝圈结构,加宽加高三角胶条,胎圈强度高,轮胎行驶安全;胎体帘线胶配方中采用先进的粘合技术,提高了室温或高温下胶料的粘合强度,粘合强度保持时间长,且老化后还具有良好的保持性;胎冠胶配方中使用了独特的耐刺扎配方,使轮胎的耐刺扎、耐撕裂、耐切割性能有较大提高,使用寿命延长,在澳大利亚等矿山使用达到3000小时以上。

 

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